Щуп автомобильный

Щуп автомобильный применяется на хлебоприемных предприятиях для оперативного точечного отбора проб зерна либо другого сыпучего продукта, размещенного в кузовах автомобилей, автомобильных прицепах, насыпях.

Особенности

• Согласно ГОСТ (ДСТУ) по отбору проб, щуп автомобильный не травмирует зерно при заборе пробы, что в последствии может отразиться при анализе зерна, особенно при разборке на битые зерна.
• Производить забор пробы следует в разных местах насыпи, на разных уровнях, в последствии перемешать и после этого производить анализ средней пробы.
• Средняя проба представляет собой часть объединённой пробы, выделенной для проверки показателей качества продукта.
• Щуп удобно транспортировать в багажном отделении легкового автомобиля, в отличии от Пробоотборника РП.
• Если высота насыпи значительно превышает размер щупа автомобильного, необходимо использовать амбарный щуп или пробоотборник РП, так как на дне насыпи может собираться мусор.

Исполнение

• Щуп автомобильный выпускается двух модификаций - длиной 1,2 метра, для забора пробы с уровня насыпи до 1 метра и длиной 1,5 метра для забора пробы с уровня насыпи до 1,3 метра.
• Щуп состоит из заборного конуса емкостью 0,115 литра и диаметром 60 мм, штанги и стержня с ручкой.
• Открытие и закрытие щупа производиться при помощи выдвигания либо задвигания управляющего стержня с ручкой, прикреплённого к подвижной крышке забортного конуса, перемещаемого внутрь полой штанги.
• Для осуществления операции отбора пробы щуп опускают в зерно в закрытом состоянии, на необходимой глубине его открывают и происходит наполнение заборного конуса